綠燈信號

 

　　綠燈信號是準許通行信號。按《交通安全法實(shí)施條例》規定：綠燈亮時(shí)，準許車(chē)輛、行人通行，但轉彎的車(chē)輛不準妨礙被放行的直行車(chē)輛和行人通行。

 

　　紅燈信號

 

　　紅燈信號是絕對禁止通行信號。紅燈亮時(shí)，禁止車(chē)輛通行。右轉彎車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛和行人通行的情況下，可以通行。

 

　　紅燈信號是帶有強制意義的禁行信號，遇此信號時(shí)，被禁行車(chē)輛須停在停止線(xiàn)以外，被禁行的行人須在人行道邊等候放行;機動(dòng)車(chē)等候放行時(shí)，不準熄火，不準開(kāi)車(chē)門(mén)，各種車(chē)輛駕駛員不準離開(kāi)車(chē)輛;自行車(chē)左轉彎不準推車(chē)從路口外邊繞行，直行不準用右轉彎方法繞行。

 

　　黃燈信號

 

　　黃燈亮時(shí)，已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛，可以繼續通行。

 

　　黃燈信號的含義介于綠燈信號和紅燈信號之間，既有不準通行的一面，又有準許通行的一面。黃燈亮時(shí)，警告駕駛人和行人通行時(shí)間已經(jīng)結束，馬上就要轉換為紅燈，應將車(chē)停在停止線(xiàn)后面，行人也不要進(jìn)入人行橫道。但車(chē)輛如因距離過(guò)近不便停車(chē)而越過(guò)停止線(xiàn)時(shí)，可以繼續通行。已在人行橫道內的行人要視來(lái)車(chē)情況，或盡快通過(guò)，或原地不動(dòng)，或退回原處。

 

　　閃光警告信號燈

 

　　為持續閃爍的黃燈，提示車(chē)輛、行人通行時(shí)注意瞭望，確認安全后通過(guò)。這種燈沒(méi)有控制交通先行和讓行的作用，有的懸于路口上空，有的在交通信號燈夜間停止使用后僅用其中的黃燈加上閃光，以提醒車(chē)輛、行人注意前方是交叉路口，要謹慎行駛，認真觀(guān)望，安全通過(guò)。在閃光警告信號燈閃爍的路口，車(chē)輛、行人通行時(shí)，即要遵守確保安全的原則，同時(shí)還應遵守沒(méi)有交通信號或交通標志控制路口的通行規定。

 

　　方向指示信號燈

 

　　方向信號燈是指揮機動(dòng)車(chē)行駛方向的專(zhuān)用指示信號燈，通過(guò)不同的箭頭指向，表示機動(dòng)車(chē)直行、左轉或者右轉。

 

　　自行車(chē)信號燈

 

　　它由紅色、黃色、綠色箭頭圖案組成。

 

　　交通指揮棒信號

 

　　交通警察持棒發(fā)出停止信號時(shí)，不準車(chē)輛通行。已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛，可以通行;交通警察發(fā)出直行信號時(shí)，準許車(chē)輛直行，右轉彎車(chē)輛在不妨礙被放行車(chē)輛通行的情況下可以通行;交通警察發(fā)出左轉彎信號時(shí)，準許左轉彎車(chē)輛和直行的車(chē)輛通行，各方右轉彎的車(chē)輛和T型路口右邊無(wú)橫道的直行車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛通行的情況下

 

交通信號燈

 

　　車(chē)道信號燈

 

　　車(chē)道燈由綠色箭頭燈和紅色叉形燈組成，設在可變車(chē)道上，只對本車(chē)道起作用。綠色箭頭燈亮時(shí)，準許本車(chē)道車(chē)輛按指示方向通行;紅色叉形燈或者箭頭燈亮時(shí)，禁止本車(chē)道車(chē)輛通行。

 

　　人行橫道燈信號

　　人行橫道燈由紅、綠兩色燈組成。在紅燈鏡面上有一個(gè)站立的人形象，在綠燈面上有一個(gè)行走的人形象。人行橫道燈設在人流較多的重要交叉路口的人行橫道兩端。燈頭面向車(chē)行道，與道路中心垂直。

 

　　人行橫道燈信號有綠燈亮、紅燈亮兩種信號，其含義與路口信號燈信號的含義相似，即綠燈亮時(shí)，準許行人通過(guò)人行橫道;紅燈亮時(shí)，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續通過(guò)或者在道路中心線(xiàn)處停留等候。、

 

　　指揮手續信號

 

　　揮手勢信號分為直行、左轉彎和停止信號。車(chē)輛和行人遇有燈光信號、交通標志或交通標線(xiàn)與交通警察指揮不一致時(shí)，服從交通警察指揮。

 

　　交通信號的燈控制機

 

　　主要特點(diǎn)

 

　　采用多MCU、模塊化設計，結構緊湊合理，便于維護和功能擴充

 

　　采用國際標準的工業(yè)現場(chǎng)總線(xiàn)，具備很強的環(huán)境適應能力

 

　　設置完全獨立的純硬件系統監控電路，確保設備長(cháng)期可靠運行

 

　　常規通訊可兼容光纖和電話(huà)線(xiàn)兩種方式;也可根據需求擴展TCP/IP協(xié)議的網(wǎng)絡(luò )通訊方式

 

　　主要功能

 

　　(1)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)協(xié)調控制：通過(guò)與指揮中心通訊機連接，實(shí)現數據雙向實(shí)時(shí)傳輸;信號機可及時(shí)上報現場(chǎng)各種交通參數和工作狀態(tài);中央控制系統可實(shí)時(shí)下發(fā)控制命令，進(jìn)行遠程同步步進(jìn)遙控

 

　　(2)運行參數遠程設置：中央控制系統可將各種經(jīng)過(guò)優(yōu)化的控制方案及時(shí)下載到信號控制機中保存，使信號控制機在獨立運行狀態(tài)下也能按照指揮中心制訂的方案運行。

 

　　(3)自動(dòng)降級處理：在通訊異?；蛑袛嗟犬惓Ｇ闆r下具有自動(dòng)降級處理功能。

 

　　(4)運行參數現場(chǎng)修改：控制方案及參數也可在現場(chǎng)通過(guò)控制面板進(jìn)行修改，或用手提電腦連接到串行接口上直接輸入修改。

 

　　(5)無(wú)線(xiàn)纜自協(xié)調控制：依靠設備內置的精密時(shí)鐘和優(yōu)化的方案配置，可在無(wú)系統或通訊中斷情形下實(shí)現無(wú)線(xiàn)纜自協(xié)調控制。

 

　　(6)交通參數采集存儲：配置車(chē)輛檢測模塊后，可實(shí)時(shí)上報檢測器狀態(tài)及自動(dòng)采集、儲存并傳送車(chē)流量、占有率等交通參數。

 

　　(7)單點(diǎn)感應控制：在信號機獨立運行狀態(tài)下，可根據車(chē)輛檢測器的檢測參數，進(jìn)行半感應或全感應控制。

 

　　(8)分時(shí)段、變周期控制：在信號機獨立運行狀態(tài)下，依據信號機中在座的多時(shí)段控制方案實(shí)現按不同日期、分時(shí)段、變周期控制。

 

　　(9)現場(chǎng)手動(dòng)控制：可通過(guò)控制面板在路口現場(chǎng)進(jìn)行手動(dòng)步進(jìn)控制或手動(dòng)強制黃閃控制。

 

　　(10)其他控制方式：擴充相應的接口模塊和檢測設備，可實(shí)現公交車(chē)輛優(yōu)先等特殊控制方式。

 

　　交通信號燈怎么看

 

　　T型路口

 

　　T型路口一般包括三種情況，以下用A、B、C三類(lèi)表示。

 

　　A類(lèi)：掉頭車(chē)輛不依賴(lài)紅綠燈情況，左轉時(shí)確保安全;直行車(chē)輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車(chē)輛同樣不依賴(lài)紅綠燈。

 

　　B類(lèi)：掉頭車(chē)輛不依賴(lài)紅綠燈情況，左轉時(shí)確保安全;左轉車(chē)輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車(chē)輛也不依賴(lài)紅綠燈。

 

　　C類(lèi)：掉頭車(chē)輛不依賴(lài)紅綠燈情況，左轉時(shí)確保安全;左轉車(chē)輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車(chē)輛也不依賴(lài)紅綠燈。

 

交通信號燈知識大全_道路交通信號燈講解

 

　　直行路口

 

　　直行路口僅采用一組紅綠燈，紅燈亮時(shí)，直行停止，綠燈亮時(shí)，直行通行。對于允許掉頭的路口，紅綠燈均可掉頭，但一些地方為了保障安全可能會(huì )特別標識“紅燈時(shí)掉頭”，這個(gè)時(shí)候只能在紅燈亮時(shí)掉頭。需要特別說(shuō)明的是，在路口前如果看到禁止掉頭標志的話(huà)，說(shuō)明此路口禁止掉頭，務(wù)必要注意不要違反法規。

 

　十字路口

 

　　十字路口至少會(huì )配備兩組紅綠燈，一般為箭頭指向型。掉頭車(chē)輛不依賴(lài)紅綠燈情況(但很多路口直行需要過(guò)停止線(xiàn)，則需按照左轉信號燈通行)，左轉時(shí)確保安全;直行車(chē)輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車(chē)輛不依賴(lài)紅綠燈，注意避讓直行車(chē)輛。

 

　　機動(dòng)車(chē)紅綠燈通行規則和注意事項機動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

 

　　(一)向左轉彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側轉彎。轉彎時(shí)開(kāi)啟轉向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈;

 

　　(二)在劃有導向車(chē)道的路口，按所需行進(jìn)方向駛入導向車(chē)道;

 

　　(三)遇停止信號時(shí)，依次停在停止線(xiàn)以外。沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在路口以外;

 

　　(四)準備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內的機動(dòng)車(chē)先行;

 

　　(五)在沒(méi)有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動(dòng)車(chē)讓左轉彎車(chē)輛先行。

 

　　(六)遇放行信號時(shí)，依次通過(guò);

 

　　(七)向右轉彎遇有同車(chē)道前車(chē)正在等候放行信號時(shí)，依次停車(chē)等候;